乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，7 月廣義乘用車零售 152.3 萬輛，同比下降 6.4%，環(huán)比下降 5.2%。
今年 1-7 月的零售累計(jì)達(dá)到 1144.5 萬輛，同比增長 22.9%, 較 1-6 月增速下降 6 個(gè)百分點(diǎn)。
1-7 月超強(qiáng)增長的原因主要是 2020 年 1-7 月全國乘用車市場累計(jì)零售下降19% 的低基數(shù)效應(yīng)。
其次是新能源車的增長貢獻(xiàn)度不斷加大，對 1-7 月同比增速貢獻(xiàn)了 10 個(gè)百分點(diǎn)。
數(shù)據(jù)顯示，7 月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到 24.6 萬輛，環(huán)比增長 5.1%，同比增長 202.9%。1-7 月新能源乘用車批發(fā) 133.9 萬輛，同比增長 227.4%。
7 月新能源乘用車零售銷量達(dá)到 22.2 萬輛，同比增長 169.4%，環(huán)比下降 3.2%。1-7 月新能源車零售 122.9 萬輛，同比增長 210.2%。
與傳統(tǒng)燃油車走勢形成強(qiáng)烈差異化的特征，實(shí)現(xiàn)對燃油車市場的替代效應(yīng)，并拉動車市向新能源化轉(zhuǎn)型的步伐。
數(shù)據(jù)顯示，7 月新能源車國內(nèi)零售滲透率 14.8%，1-7 月滲透率 10.9%，較 2020 年 5.8% 的滲透率提升明顯。
7 月新能源車出口呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，特斯拉中國出口 24,347 輛，上汽乘用車的新能源出口 4,407 輛，比亞迪 781 輛，奇瑞汽車 120 輛，其他車企新能源車出口也正蓄勢待發(fā)。
