6月2日，寶馬官方正式發(fā)布了全新純電中型車(chē)i4，該車(chē)將搭載寶馬最新的iDrive 8車(chē)載系統(tǒng)，并將推出i4 eDrive40和i4 M50兩款車(chē)型，其也是含M的首款電動(dòng)車(chē)。
新車(chē)外觀很大程度上延續(xù)了此前發(fā)布的概念車(chē)，碩大“大鼻孔”中網(wǎng)讓人眼前一亮，并集成了前置攝像頭、超聲波與雷達(dá)，智能激光大燈最遠(yuǎn)照射距離可達(dá)500米。
該車(chē)的車(chē)身尺寸為4785/1852/1448mm，軸距為2856mm，前/后輪距為1600/1630mm。i4的車(chē)身的風(fēng)阻系數(shù)為0.24，使得WLTP續(xù)航里程增加了約10km。
值得注意的是，寶馬i4也成為繼iX之后第二款搭載iDrive 8系統(tǒng)的車(chē)型，該系統(tǒng)使用了5G技術(shù)，數(shù)據(jù)處理能力是目前車(chē)輛的20倍。
動(dòng)力上，寶馬i4搭載了寶馬第五代BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，采用雙電機(jī)四驅(qū)布局，綜合最大功率達(dá)到了530PS，0-100km/h的加速可小于4s，極速200km/h，數(shù)據(jù)上可以超越寶馬M4。
而與之匹配的電池組為80kWh的超薄811型鎳鈷錳三元鋰離子電池，最大續(xù)航里程預(yù)計(jì)可以達(dá)到 600km(WLTP 標(biāo)準(zhǔn))。
有趣的是，i4的模擬聲浪系統(tǒng)由世界頂級(jí)作曲家漢斯·季默(Hans Zimmer)打造，以此來(lái)進(jìn)一步提升駕駛激情。
據(jù)悉，寶馬i4在美國(guó)的起售價(jià)約55400美元，將于今年年底在國(guó)內(nèi)上市。
