日前，據(jù)第一財經(jīng)報道，一汽大眾4月因ESP芯片短缺已減產(chǎn)2萬輛，并因10種芯片供應(yīng)問題影響了29款車型的生產(chǎn)。
今年二季度一汽-大眾原計劃生產(chǎn)約61萬輛汽車，因芯片短缺，預(yù)計二季度只能生產(chǎn)40萬輛汽車，減產(chǎn)比例達到30%。
根據(jù)大眾德國總部CKD部門和供應(yīng)商給到的信息，4、5月份主要的MQB車型都面臨著停產(chǎn)，包括大眾和奧迪品牌;而目前內(nèi)部的策略是優(yōu)先保供奧迪，不受芯片資源影響車型的最大化生產(chǎn)，彌補產(chǎn)量損失。
據(jù)悉，一汽-大眾因芯片短缺受影響最大的零部件分別是轉(zhuǎn)向機、網(wǎng)關(guān)控制器和ESP。其中MQB平臺車型的轉(zhuǎn)向機風險缺口將近16萬件，供應(yīng)商為博世華域。
CKD網(wǎng)關(guān)控制器二季度缺口4萬多件，最早斷點為4月20日，而最早恢復時間在5月底，也因為該問題導致長春工廠生產(chǎn)的奧迪A4L、A6L等車型面臨約6周停產(chǎn);輪胎ESP目前在MQB 37W平臺中缺口為2萬件。
此外，由上海群志供應(yīng)的10.1寸顯示器，大陸電子供應(yīng)的門控制器，富維偉世通供應(yīng)的8寸液晶儀表和機械儀表，深圳航盛供應(yīng)的收音機，普瑞均勝供應(yīng)的空調(diào)控制單元、空調(diào)控制器，大眾旗下天津變速箱公司生產(chǎn)的DQ381變速箱也因芯片問題存在供應(yīng)短缺。
而上述11個短缺的零部件共涉及奧迪A3、A4L、A6L、Q5L，大眾邁騰、高爾夫 、寶來、速騰、探岳，捷達VS5、VS7、VA5，ID4.X、ID6.X等共計29款車型。
當前一汽大眾僅14款車型可以暫時持續(xù)生產(chǎn)，其中部分車型處于混線狀態(tài)。
為了彌補產(chǎn)量損失，一汽大眾4-5月份將暫時不受資源影響的14款車型實施最大化生產(chǎn)，以及將通用性的零部件優(yōu)先供應(yīng)給利潤更高的奧迪車型。
