3月31日消息，對于目前業內最受關注的華為“造車”問題。
華為輪值董事長胡厚崑在今日的華為2020年年度報告會上表示，華為對汽車業務的定位是成為一個有競爭力的智能汽車部件供應商，從而“幫助車企造好車”。
胡厚崑稱，智能汽車是個熱門話題，做ICT的公司不談車好像有點落伍。
而這也反映了一個趨勢，汽車產業也走到了一個需要數字化轉型的歷史節點。
胡厚崑認為，汽車的未來一定是電動化和智能化，華為這么多年有深厚積累的ICT技術，在汽車行業是有很大發揮空間的。
他表示，華為相信自己掌握的ICT技術，在未來電動汽車幾個關鍵基礎的子領域，能做出有競爭力的產品來，包括車聯網、云、智能座艙、自動駕駛、電源管理等方面。
去年，華為將智能汽車的投資管理合并到了消費者業務，胡厚崑稱，這么做的好處是華為對于消費者業務的理解可以更好地反映在智能汽車部件的創新上。
值得一提的是，華為公司常務董事、消費者BG CEO余承東曾對外表示，華為和奔馳展開合作，華為的HMS for Car快應用服務將上車梅賽德斯-奔馳S級。
據了解，HMS for Car是華為智慧車載云服務解決方案，基于華為終端云服務豐富的應用生態，可根據實時網絡以快應用的形式為車機提供高品質的交互體驗，包含車載應用市場、華為智慧助手等功能。
