3月31日消息，對于目前業(yè)內(nèi)最受關(guān)注的華為“造車”問題。
華為輪值董事長胡厚崑在今日的華為2020年年度報告會上表示，華為對汽車業(yè)務(wù)的定位是成為一個有競爭力的智能汽車部件供應(yīng)商，從而“幫助車企造好車”。
胡厚崑稱，智能汽車是個熱門話題，做ICT的公司不談車好像有點落伍。
而這也反映了一個趨勢，汽車產(chǎn)業(yè)也走到了一個需要數(shù)字化轉(zhuǎn)型的歷史節(jié)點。
胡厚崑認(rèn)為，汽車的未來一定是電動化和智能化，華為這么多年有深厚積累的ICT技術(shù)，在汽車行業(yè)是有很大發(fā)揮空間的。
他表示，華為相信自己掌握的ICT技術(shù)，在未來電動汽車幾個關(guān)鍵基礎(chǔ)的子領(lǐng)域，能做出有競爭力的產(chǎn)品來，包括車聯(lián)網(wǎng)、云、智能座艙、自動駕駛、電源管理等方面。
去年，華為將智能汽車的投資管理合并到了消費者業(yè)務(wù)，胡厚崑稱，這么做的好處是華為對于消費者業(yè)務(wù)的理解可以更好地反映在智能汽車部件的創(chuàng)新上。
值得一提的是，華為公司常務(wù)董事、消費者BG CEO余承東曾對外表示，華為和奔馳展開合作，華為的HMS for Car快應(yīng)用服務(wù)將上車梅賽德斯-奔馳S級。
據(jù)了解，HMS for Car是華為智慧車載云服務(wù)解決方案，基于華為終端云服務(wù)豐富的應(yīng)用生態(tài)，可根據(jù)實時網(wǎng)絡(luò)以快應(yīng)用的形式為車機提供高品質(zhì)的交互體驗，包含車載應(yīng)用市場、華為智慧助手等功能。
