隨著國家政策對新能源電動汽車的大力支持與推動下，電動汽車的市場占有量也在逐年增加。
憑借環(huán)保、節(jié)能、加速快等優(yōu)勢，電動汽車已逐漸成為家庭第二輛車的首選項。
而特斯拉面對“降價割韭菜”、“車輛失控”、“自燃”等問題，成為電動汽車領域頗受爭議的品牌。
對于車輛“失控”案例，特斯拉一直以來都是堅持車輛沒有問題。
近日，特斯拉對外事務副總裁陶琳在某節(jié)目中表示，特斯拉“失控”的比例很小，例如，之前一輛特斯拉沖進路邊衛(wèi)生間，事故后，特斯拉通過復現后發(fā)現很多車都會沖到衛(wèi)生間。
究竟為何?陶琳稱，因為地面上有太多水，在高時速的狀態(tài)下急踩剎車就是會發(fā)生抱死現象，不是車失控，是地太滑。
同時，她表示，車主踩錯踏板的比例在事故中很高。
此外，在談到特斯拉“自燃”時，陶琳解釋道，多數自燃是有原因的，車輛不會無緣無故“自燃”。
她強調，特斯拉的自燃率在所有汽車里并不是很高，其實燃油車每天都有自燃事故，但大家可能不會太在意。
值得一提的是，前不久，市場監(jiān)管總局與中央網信辦、工業(yè)和信息化部等部門，就消費者反映的異常加速、電池起火、車輛遠程升級(OTA)等問題共同約談了特斯拉汽車(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司。
要求其嚴格遵守中國法律法規(guī)，加強內部管理，落實企業(yè)質量安全主體責任，有效維護社會公共安全，切實保護消費者合法權益。
