今日，比亞迪秦Plus DM-i正式上市，配置車型及售價也同步公布，新車共推出4款車型，售價區(qū)間為10.58-14.58萬元。
該車最大的亮點是其動力系統(tǒng)，搭載比亞迪最新的DM-i插電式混動系統(tǒng)，官方表示，即使在虧電狀態(tài)下也能做出3.8L/100km的低油耗表現(xiàn)，0-100km/h加速僅為7.3s，綜合續(xù)航可達1245km。
同時，新車提供標準續(xù)航和長續(xù)航兩個版本可選，前者純電續(xù)航里程為55km，后者純電續(xù)航里程為120km。
相應(yīng)搭載的驅(qū)動電機功率也會不一樣，55km版本搭載的是EHS132，即系統(tǒng)最大功率為132kW，峰值扭矩為316N·m，官方百公里加速7.9秒;
120km版本搭載的是EHS145，即系統(tǒng)最大功率為145kW，峰值扭矩為325N·m，官方百公里加速7.3秒。
可以說，比亞迪秦Plus DM-i車型，除了帶來3.8L的革命性油耗之外，還首次將插電超級混動車型的價格，拉低到了10萬元的價格區(qū)間。
與日系同級別的油電混動車型相比，比亞迪秦Plus DM-i單車價格就比前者低出一萬多元。
同時，作為一款超級插電混動車型，秦PLUS還可享受新能源專屬綠牌、推廣補貼、免征購置稅等多重優(yōu)惠，與其它油電混動車型比較，能再省下一萬多塊，性價比優(yōu)勢極為鮮明。
