中國電動車的出海之路越走越遠(yuǎn)，在去年年底小鵬汽車在挪威銷售100輛小鵬G3i之后，近日又有消息稱，“人民代步車”宏光NINI EV也要被引進(jìn)歐洲市場。
對于這個消息，國內(nèi)是相當(dāng)?shù)霓Z動，因為在此之前對于宏光 MINI EV的熱銷，不少人都認(rèn)為這是一個偶然因素。
甚至還有人不服氣地說：這種老頭子受到追捧和中國消費(fèi)者的能力有關(guān)。但現(xiàn)在看來五菱宏光是受到了世界級的普遍追捧。
爆料稱，拉脫維亞汽車制造商Dartz將引進(jìn)生產(chǎn)五菱宏光MINI EV在歐洲部分國家進(jìn)行銷售。
新車將采用被復(fù)活的俄羅斯品牌“Freze”，車型更名為“NikrobEV”，預(yù)計起售價9999歐元(約合人民幣7.8萬元)，相比國內(nèi)售價直接翻了近3倍。
值得一提的是，網(wǎng)絡(luò)上曝光的一組圖片中，的確有一輛掛著立陶宛車牌的宏光MINI EV。
對此，有媒體向上汽通用五菱官方求證，對方回應(yīng)稱“目前我們還沒有相關(guān)的計劃，不排除是用戶潮改后的車”。
雖然官方否認(rèn)了宏觀MINI EV將在歐洲銷售，但一直以來，上汽通用五菱再出口方面一直積極推進(jìn)，并已出口到海外40多個國家和地區(qū)，覆蓋中南美洲、非洲、中東和東南亞等地。
因此，未來不排除這輛小車遠(yuǎn)銷海外地區(qū)。
據(jù)了解，自2020年7月上市至今，五菱宏光MINIEV憑借著價格親民、低成本等突出優(yōu)點(diǎn)，在半年的時間里斬獲了超過12萬的銷量，良好的銷量成績也讓它成功引起了國際汽車制造商的興趣。
