作為國內押金難退企業的“開山鼻祖”，不少OFO小黃車用戶的199元押金，到現在還沒有退還。不過，在共享汽車面前，共享單車還算是個弟弟。

盼達用車這家共享汽車的押金(違章保證金)收了1000元，是OFO押金的五倍。只不過，曾經用車的時候有多舒服，現在押金“不退”就有多難受。

此前，我們曾報道過，有用戶在2019年7月份，就向盼達共享汽車平臺，申請退還1000元押金。根據平臺承諾，押金將于15天后返還。

但是，當時盼達汽車的大股東力帆汽車，遭遇重大經營性危機，已經向當地法院申請破產重整。背后的大股東缺錢，那么自然沒有錢來返還盼達共享車用戶的押金。

有不少用戶苦等一年多，也沒有收到盼達平臺所稱的“申請后15天內”返還的押金。

不過，在2020年12月31日，來自盼達汽車的一封通知，讓不少盼達用戶甚是驚喜。秉承著新年不欠舊年賬的中華傳統美德，盼達汽車開始向用后退還押金。

通知中介紹，在股東、債權人的支持下，盼達用車重整方案生效，資金壓力有效化解。

因此，對申請退還違章保證金的全部用戶，“盼達用車”將在2021年1月4日開始，將保證金按照用戶支付保證金時的方式，原路全額退還，并確保在2021年1月15日前完成全部退付。

值得一提的是，鄭州作為盼達用車在中原地區的主要運營據點之一，前兩年鄭州的大街小巷隨處可見盼達汽車。

筆者的公司同事，也曾使用過盼達用車，同樣是申請返還押金苦等不退，押金一押就兩年。而今，盼達也終于開始返還押金，同事立馬去申請返還。

不過，在初次原支付方式退還時，盼達方面提示原路返還失敗，需要提交銀行卡信息，對方直接轉賬返還。這里需要注意的是，填寫的銀行卡號，必須是當時預留銀行卡號，否則不予通過。

事實上，盼達出行的背后是力帆汽車，作為國內傳統老牌車企，在講究信譽這方面，著實要比互聯網新興企業OFO強出不少。即使力帆汽車已經破產重整，但是該還的錢依然要還。

同樣是押金，而且盼達汽車的押金1000元，是OFO的五倍。可直到如今，OFO退還押金在國內還是一個遙遠的傳說。

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