鐵路官方科普:火車鋼軌上為什么會(huì)長“蘑菇”?那是減速頂

            發(fā)布時(shí)間:2020-11-09 15:21:08  |  來源:快科技  

            有細(xì)心的小伙伴發(fā)現(xiàn),有的鋼軌上長了一些“鐵蘑菇”,锃光瓦亮,火車軋過時(shí)還會(huì)發(fā)出“叮叮叮”的敲擊聲。

            原來,這就是傳說中的減速頂,安裝在鋼軌上,通過滑動(dòng)油缸帽頭與車輪接觸,對(duì)貨運(yùn)車輛進(jìn)行制動(dòng)、減速。

            據(jù)介紹,這種減速頂體內(nèi)充有氮?dú)猓ㄟ^壓縮可以讓“蘑菇”迅速長高,如果來時(shí)的車輛速度高于它們?cè)O(shè)定好的臨界速度,“長高的蘑菇”會(huì)一起給車輛施加阻力,從而達(dá)到對(duì)車輛減速的作用。

            有趣的是,正因?yàn)闇p速頂?shù)拇嬖冢F路上還有一群人稱“踩蘑菇的老爺們”。他們是減速頂維修工,要對(duì)安裝在線路上的減速頂進(jìn)行巡視、檢查和修理,而“踩蘑菇”就是其中重要的環(huán)節(jié)之一。

            按照減速頂維修工的說法:“一個(gè)頂踩下去,應(yīng)該是有些費(fèi)勁的,如果踩下去很容易,那就是油氣明顯不足,有問題了。”

            發(fā)現(xiàn)有故障的減速頂時(shí),維修工要及時(shí)更換,并將故障減速頂帶回檢修,包括拆卸、清洗、打壓、注油、組裝、充氮等流程。

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