北京時間 10 月 22 日消息，特斯拉公司 (NASDAQ: TSLA)今天發布了截至 9 月 30 日的 2020 財年第三季度財報。財報顯示，按照美國通用會計準則 (GAAP)計算，特斯拉第三季度總營收為 87.71 億美元，較上年同期的 63.03 億美元增長 39%;歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤為 3.31 億美元，較上年同期的 1.43 億美元增長 131%。
特斯拉連續第五個季度盈利，第三季度營收和調整后每股攤薄收益超出分析師一致預期，股價在盤后交易中上漲逾 3%。
股價表現：
特斯拉股價盤后上漲 3.40%
特斯拉周三在納斯達克交易所的開盤價為 422.70 美元。截至周三收盤，特斯拉股價上漲 0.70 美元，報收于 422.64 美元，漲幅為 0.17%。截至美國東部時間周三 17:02 分 (北京時間周四 5:02 分)，特斯拉股價在盤后交易中上漲 14.36 美元至 437.00 美元，漲幅為 3.40%。過去 52 周，特斯拉股價最高為 502.49 美元，最低為 50.27 美元。
第三季度運營要點：
——總汽車產量為 145,036 輛，較上年同期的 96,155 輛增長 51%;
·Model S/X 產量為 16,992 輛，較上年同期的 16,318 輛增長 4%;
·Model 3/Y 產量為 128,044 輛，較上年同期的 79,837 輛增長 60%;
——總汽車交付量為 139,593 輛，較上年同期的 97,186 輛增長 44%;
·Model S/X 交付量為 15,275 輛，較上年同期的 17,483 輛下降 13%;
·Model 3/Y 交付量為 124,318 輛，較上年同期的 79,703 輛增長 56%;
——美國弗里蒙特工廠的 Model 3/Model Y 產能已經增加到了每年 50 萬輛;
——上海工廠的 Model 3 產能已經增加至每年 25 萬輛。Model 3 補貼后的價格已降至人民幣 24.99 萬元，成為中國售價最低的高端中型轎車;
——柏林超級工廠的建設繼續快速推進中。建筑物正在建設中，設備搬入將從接下來幾周開始。與此同時，柏林超級工廠團隊也在繼續壯大。生產預計從 2021 年開始。
第三季度財務業績：
——總營收為 87.71 億美元，較上年同期的 63.03 億美元增長 39%;
· 總汽車業務營收為 76.11 億美元，較上年同期的 53.53 億美元增長 42%;汽車業務毛利率為 27.7%，較上年同期的 22.8% 增長 4.9 個百分點;其中，出售碳積分收入為 3.97 億美元，較上年同期的 1.34 億美元增長 196%;
· 能源發電和存儲營收為 5.79 億美元，與上年同期的 4.02 億美元增長 44%;
· 服務和其他業務營收為 5.81 億美元，較上年同期的 5.48 億美元增長 6%;
——總毛利潤為 20.63 億美元，較上年同期的 11.91 億美元增長 73%;總毛利率為 23.5%，較上年同期的 18.9% 增長 4.6 個百分點;
——營業費用為 12.54 億美元，較上年同期的 9.30 億美元增長 35%;
——營業利潤為 8.09 億美元，較上年同期的 2.61 億美元增長 210%;營業利潤率為 9.2%，較上年同期的 4.1% 增長了 5.1 個百分點;
——調整后的息稅、折舊以及攤銷前利潤 (EBITDA)為 18.07 億美元，較上年同期的 10.83 億美元增長 67%;調整后的 EBITDA 利潤率為 20.6%，較上年同期的 17.2% 增長 3.4 個百分點;
——歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤為 3.31 億美元，較上年同期的 1.43 億美元增長 131%;按非美國通用會計準則 (non-GAAP)，剔除股權激勵支出，歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤為 8.74 億美元，較上年同期的 3.42 億美元增長 156%;
——歸屬于特斯拉普通股股東的每股攤薄收益為 0.27 美元，較上年同期的 0.16 美元增長 69%;按非美國通用會計準則，剔除股權激勵支出，歸屬于特斯拉普通股股東的每股攤薄收益為 0.76 美元，較上年同期的 0.37 美元增長 105%;
——現金和現金等價物為 145.31 億美元，較上年同期的 53.38 億美元增長 172%;剔除資本支出后的運營現金流 (自由現金流)為 13.95 億美元，較上年同期的 3.71 億美元增長 276%;運營活動提供的凈現金為 24.00 億美元，較上年同期的 7.56 億美元增長 217%;資本支出為 10.05 億美元，較上年同期的 3.85 億美元增長 161%。
展望：
——產量：特斯拉已經具備了在今年生產和交付 50 萬輛汽車的裝機產能。盡管實現這一目標已經變得愈發困難，但是在 2020 年交付 50 萬輛汽車依舊是特斯拉的目標。實現這一目標主要取決于 Model Y 和上海工廠產量的季度環比增長以及在更高產量水平上進一步提高物流和交付效率;
——現金流：特斯拉應該有足夠的流動性來資助公司的產品路線圖，長期產能擴大計劃以及其他支出;
——過去的 12 個月，特斯拉的營業利潤率達到了 6.3%。特斯拉預計營業利潤率會逐漸增長，伴隨著產能擴大和本地化計劃最終達到行業領先水平;
——產品：特斯拉目前繼續在上海、柏林以及美國德克薩斯州超級工廠為 Model Y 建造生產線，依舊有望在 2021 年從這三個工廠開始交付 Model Y。特斯拉電動半掛車 Tesla Semi 也將從 2021 年開始交付。特斯拉繼續大力投資產品路線圖。
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