作為以操控為賣點的汽車品牌，馬自達在動力性能方面卻略顯保守，特別是在渦輪大行其道的當下，其專注自吸發(fā)動機顯得有些格格不入。

為了改變這一局面，馬自達越來越多的車型裝配了2.5T渦輪增壓發(fā)動機。

據(jù)外媒報道，近日馬自達墨西哥市場總裁米格爾·巴貝托(Miguel Barbeyto)在海外社交媒體中透露，馬自達CX-30渦輪增壓發(fā)動機版本將在9月17日發(fā)布。

相較現(xiàn)款車型，CX-30 Turbo最大的變化就是搭載了一臺2.0T SKYACTIV-G渦輪增壓發(fā)動機，最大功率253馬力，峰值扭矩433牛·米，已經(jīng)超過了寶馬530Li車型。

傳動方面，與之匹配的則是6速手自一體變速箱，并配備i-Activ四驅(qū)系統(tǒng)，無疑會令整車的性能獲得明顯提升。

與此同時，CX-30 Turbo還會在外觀細節(jié)方面進行了調(diào)整，比如配備黑色鋁合金輪圈、黑色外后視鏡、渦輪車型專屬違章、較大孔徑的排氣管等，看上去更具運動感。

當然，在售價方面，CX-30 Turbo也不便宜。作為參考，該車在美國的售價為3.1萬美元(約合人民幣21.45萬元)，基本進入中型SUV的售價區(qū)間。

事實上，馬自達3、馬自達6、馬自達CX-9均已配備2.5T渦輪增壓發(fā)動機，動力選擇進一步豐富。

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