與被雷擊中，飛機(jī)在高空中更害怕與鳥(niǎo)群撞擊，在高速飛行狀態(tài)下，與鳥(niǎo)群撞擊，和飛機(jī)被“炮彈”擊中，幾乎沒(méi)有什么區(qū)別，歷史上很多空難，都是因鳥(niǎo)群撞擊導(dǎo)致。
據(jù)媒體報(bào)道，1月3日，土耳其航空一架波音777型貨機(jī)由伊斯坦布爾阿塔圖克機(jī)場(chǎng)起飛，但是不久后與鳥(niǎo)群發(fā)生撞擊，導(dǎo)致飛機(jī)機(jī)頭與機(jī)身其它部位，出現(xiàn)了多處損壞。
撞擊發(fā)生后，機(jī)長(zhǎng)緊急釋放燃油，飛機(jī)成功返航，沒(méi)有造成進(jìn)一步的損失。
從飛機(jī)返航機(jī)場(chǎng)的視頻來(lái)看，機(jī)頭部位被撞出了密密麻麻的凹坑，機(jī)頭上也是血跡斑斑，鳥(niǎo)群被高速飛行的飛機(jī)撞得粉碎，畫(huà)面慘不忍睹。
大部分鳥(niǎo)類(lèi)的飛翔高度在3000米以下。通常，飛機(jī)在這一高度以下的最高限速為463km/h，當(dāng)撞上一只普通大小的大雁時(shí)，飛機(jī)遭受的沖擊力超過(guò)22000公斤。
為了防止鳥(niǎo)群撞上飛機(jī)，很多機(jī)場(chǎng)都配備了驅(qū)鳥(niǎo)設(shè)備，主要是通過(guò)聲波的形式來(lái)驅(qū)離鳥(niǎo)群。同時(shí)，還有些機(jī)場(chǎng)訓(xùn)練有猛禽來(lái)驅(qū)趕鳥(niǎo)類(lèi)。
但是，即便如此，每年還是會(huì)發(fā)生多起鳥(niǎo)群撞擊飛機(jī)的事件。可以說(shuō)，為了應(yīng)對(duì)鳥(niǎo)群撞擊，飛機(jī)的制造材料越來(lái)越堅(jiān)固，機(jī)場(chǎng)驅(qū)鳥(niǎo)手段越來(lái)越高明。但是，飛機(jī)與鳥(niǎo)類(lèi)的“密切接觸”目前仍是不可避免。
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