北京時間12月13日9時51分，嫦娥五號軌道器和返回器組合體在距月面230公里處成功實施第二次月地轉(zhuǎn)移入射，四臺150牛發(fā)動機(jī)點火約22分鐘，軌返組合體成功進(jìn)入月地轉(zhuǎn)移軌道。

后續(xù)，攜帶月球樣品的嫦娥五號軌返組合體將在月地轉(zhuǎn)移過程中進(jìn)行中途軌道修正，并擇機(jī)實施軌道器和返回器分離。

作為我國有史以來最龐大、最復(fù)雜的航天任務(wù)，嫦娥五號也引起了全世界的關(guān)注，從專業(yè)航天機(jī)構(gòu)到民間愛好者莫不如此。

就在嫦娥五號軌返組合體實施第二次月底轉(zhuǎn)移入射之前，國外無線愛好者Scott Tilley根據(jù)自己的多普勒分析預(yù)測，嫦娥五號將在北京時間10時04分點火，擺脫月球引力，開始回家。

不得不說，這一預(yù)測還是相當(dāng)精準(zhǔn)的。雖然比嫦娥五號的實際點火時間晚了13分鐘，但也正好落在點火時間范圍內(nèi)(9時51分至10時13分)。

嫦娥五號任務(wù)共分為11個階段，目前已進(jìn)入第10個階段也就是月地轉(zhuǎn)移階段，只剩最后的再入回收階段。

按照規(guī)劃，嫦娥五號返回器將在17日凌晨三四點左右再入大氣層。

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