誰也不曾想到，沉寂了6個月之久的中保研，破天荒地公布了2020款帕薩特碰撞成績。

12月2日消息，我們從中保研C-IASI官網(wǎng)獲悉，其完成了2020年第二批第16-20款車型的碰撞測試，這其中計包括備受爭議的上汽大眾帕薩特。

眾所周知，去年12月，中保研25%偏置碰撞測試折戟，讓帕薩特一度被推上風(fēng)口浪尖。今年8月，中保研收到上汽大眾的自愿重新測試申請需求。

在收到需求后，由于存在新上市車型且公告批次不同(注：2020年4月上市了2020款帕薩特)，符合測試標(biāo)準(zhǔn)，中保研隨后從隨機的4S店選取采購了2020款帕薩特新上市車輛進(jìn)行重新測試，車輛采購是中保研自主采購，和上汽大眾無關(guān)。

從此次公布的結(jié)果來看，帕薩特的成績與此前碰撞結(jié)果截然不同。

在此前進(jìn)行的正面25%偏置測試碰撞過程中，帕薩特A柱直接撞彎，并且側(cè)面氣囊也沒有及時爆開，成績?yōu)椴?P)。

而最新碰撞成績顯示，除耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性之外，其余均拿到優(yōu)秀(G)評價，其中在正面25%偏置碰撞中，所有項目成績均為G。

換言之，2020款帕薩特開著放心，就是維修成本較高。

目前中保研并放出新車的測試圖片以及視頻，后續(xù)我們將持續(xù)關(guān)注。

關(guān)鍵詞：