當(dāng)前國內(nèi)的合資品牌中，上汽大眾的危機(jī)看上去還沒有結(jié)束。在近幾個(gè)月中，日系合資品牌的市場(chǎng)銷量普遍暴增，而上汽大眾反而同比仍有降幅，銷量還沒有回暖。

為了提振銷量表現(xiàn)，上汽大眾還采取了大幅讓利打折促銷的方式。而今，上汽大眾又在內(nèi)部推行了新的方案，不過卻讓不少員工很是不滿。

日前，我們于網(wǎng)絡(luò)渠道獲取了一份上汽大眾流出的內(nèi)部通知，其上顯示，員工新購或更新車輛，必須購買上汽大眾品牌的車型，才能進(jìn)入停車場(chǎng)/樓。

以下為具體通知：

根據(jù)公司員工停車的實(shí)際需求以及有關(guān)建議，進(jìn)一步規(guī)范和完善員工停車樓/場(chǎng)的使用，積極倡導(dǎo)員工為本公司產(chǎn)品代言，經(jīng)研究決定，對(duì)非本公司品牌車輛的停放，做如下安排;

1.兼顧歷史，控增量、減存量。

2.目前已申領(lǐng)員工停車證的非本公司品牌車輛，暫可繼續(xù)停放、不做限制。

3.未來新購與更新車輛的員工，如需停入上汽大眾員工停車樓/場(chǎng)的，應(yīng)選擇本公司品牌車輛。

4.員工如更新車輛，無論原車牌號(hào)碼是否變更，都應(yīng)按新修訂的《員工停車樓/場(chǎng)使用規(guī)定》要求執(zhí)行，并在員工停車證申請(qǐng)系統(tǒng)中予以更新。

事實(shí)上，車企要求停車場(chǎng)只能停放自家品牌車型的要求也可以理解，但是對(duì)于上汽大眾這樣的合資品牌來說，確實(shí)少見，并且這也是上汽大眾首次出臺(tái)這樣的規(guī)定。

當(dāng)然，這樣對(duì)員工不夠友好的規(guī)定，肯定會(huì)讓不少員工不滿。在其品牌貼吧中，輕易就能夠發(fā)現(xiàn)不少員工，直接在線怒撕。

對(duì)此，有不少網(wǎng)友認(rèn)為，近段時(shí)間以來，上汽大眾的銷量持續(xù)下滑，通過限制其它品牌車型，禁入停車場(chǎng)的規(guī)定。

可以引導(dǎo)員工購買本公司品牌車型，能夠有效減輕上汽大眾的庫存壓力，并且提振銷量表現(xiàn)。

但是此舉又與上汽大眾，作為合資品牌的多元化企業(yè)文化相悖。網(wǎng)友解讀為，看來當(dāng)前上汽大眾確實(shí)到了危機(jī)的關(guān)頭，否則也不會(huì)出臺(tái)這種規(guī)定。

此外，還有網(wǎng)友認(rèn)為，前段時(shí)間網(wǎng)傳上汽大眾的車輛，開始對(duì)員工打折促銷，折扣幅度相當(dāng)之高，買到就是賺到，甚至還有員工開始轉(zhuǎn)售上汽大眾的內(nèi)部購車資格。

雖然此次上汽大眾要求員工，需購買本品牌車輛才能進(jìn)停車場(chǎng)，但此前也給出了不錯(cuò)的購車誠意。

當(dāng)然，對(duì)于此事，無論上汽大眾是不是為了清庫存，提銷量，就結(jié)果來看，員工購車的自由度確實(shí)受到了限制，而引起員工的非議也在情理當(dāng)中。對(duì)此，你又是怎么看的呢?

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