3月21日14時38分許，東方航空公司MU5735航班執(zhí)行昆明－廣州任務(wù)時，在廣西梧州市上空失聯(lián)并墜毀。機(jī)上載有乘客123人、機(jī)組人員9人，目前救援行動正在緊張進(jìn)行中。事發(fā)第一時間，四家基礎(chǔ)電信運(yùn)營商火速趕往事故現(xiàn)場，全力做好搶險救援通信保障。
中國電信
臨時基站火速開通，衛(wèi)星電話提供通信保障
事故發(fā)生后，中國電信廣西公司緊急啟動應(yīng)急通信保障預(yù)案，成立應(yīng)急通信保障團(tuán)隊，全力做好事故救援工作通信保障。中國電信藤縣分公司搶險人員于16時20分?jǐn)y帶衛(wèi)星電話抵達(dá)墜機(jī)地點(diǎn)。
律村路口是前往事故現(xiàn)場的一個重要路口，交警指揮在這里協(xié)調(diào)出入車輛。在律村路口，中國電信迅速開通臨時基站，快速疏解手機(jī)信號擁塞情況。
與此同時，中國電信梧州分公司主要負(fù)責(zé)人率領(lǐng)首批15名通信保障人員，攜帶1輛應(yīng)急通信車、4輛生產(chǎn)車并調(diào)集5部衛(wèi)星電話趕往救援現(xiàn)場，截至21日19時07分完成事故現(xiàn)場基站擴(kuò)容，20時23分完成事故現(xiàn)場第一輛應(yīng)急車開通。中國電信廣西公司還分別從南寧市和貴港市抽調(diào)7名應(yīng)急通信保障人員和3輛通信應(yīng)急趕赴救援現(xiàn)場，增強(qiáng)救援現(xiàn)場及周邊的通信保障能力。
由于墜機(jī)現(xiàn)場位于深山中，為實(shí)現(xiàn)通信信號全面覆蓋，拓寬救援行動“生命線”，中國電信集團(tuán)公司還在第一時間指派衛(wèi)星公司兩名負(fù)責(zé)衛(wèi)星寬帶和衛(wèi)星移動業(yè)務(wù)的骨干人員經(jīng)廣州赴梧州藤縣，協(xié)同廣西機(jī)動局加強(qiáng)現(xiàn)場通信保障支撐。
中國移動
搶修小隊緊急集結(jié)，無人機(jī)基站可24小時駐空
最先發(fā)現(xiàn)險情的是廣西移動網(wǎng)絡(luò)技術(shù)人員李晨賓。當(dāng)日14時20分，李晨賓正在事故附近的山上進(jìn)行遷改驗(yàn)收工作時，突然聽到一聲巨響，隨后看到附近山頭冒出滾滾黑煙，10分鐘內(nèi)抵達(dá)現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)有部分飛機(jī)殘骸，便立即在14時30分報警。
半小時后，廣西移動接到下屬梧州藤縣分公司上報，藤縣瑯南莫瑯村疑似有飛機(jī)墜落，立刻派出由無線、傳輸、優(yōu)化等專業(yè)技術(shù)人員組成的應(yīng)急通信保障隊伍前往疑似墜機(jī)地點(diǎn)核實(shí)。隨后，廣西移動主動聯(lián)系梧州市應(yīng)急局及現(xiàn)場救援指揮中心了解具體情況，聯(lián)合廣西鐵塔公司組織起由11人及3輛應(yīng)急車組成的搶修隊伍第一時間劃撥應(yīng)急機(jī)柜到事故現(xiàn)場，提供2臺衛(wèi)星電話給現(xiàn)場指揮的負(fù)責(zé)人使用。
與此同時，中國移動集團(tuán)公司分別從廣東肇慶、云浮調(diào)派兩臺應(yīng)急通信車，從廣州調(diào)派一臺無人機(jī)基站趕赴事故現(xiàn)場。據(jù)悉無人機(jī)基站可飛行200米以上，保持24小時駐空。
截至21日17時，廣西移動已為4臺PTN設(shè)備擴(kuò)容，并新增一臺PTN傳輸設(shè)備以及20 G上聯(lián)傳輸帶寬確保基站通信。同時，緊急調(diào)度3輛中型應(yīng)急通信車及1輛衛(wèi)星車以及7名搶修人員火速趕往現(xiàn)場。
中國聯(lián)通
應(yīng)急通信車集中待命，重點(diǎn)區(qū)域信號已覆蓋
21日15時57分，廣西聯(lián)通接到下屬梧州藤縣分公司報告，藤縣瑯南莫瑯村有疑似飛機(jī)墜落，廣西聯(lián)通梧州市分公司和藤縣分公司立刻組織無線、傳輸、優(yōu)化等專業(yè)搶修人員前往疑似墜機(jī)地點(diǎn)核實(shí)基站運(yùn)行等相關(guān)情況。16時9分，廣西聯(lián)通藤縣分公司先期網(wǎng)絡(luò)搶修人員已抵達(dá)疑似墜機(jī)地點(diǎn)。
事故發(fā)生后，中國聯(lián)通集團(tuán)公司高度重視，立即啟動應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制。廣西聯(lián)通立即啟動應(yīng)急預(yù)案，廣西聯(lián)通梧州市分公司第一時間成立應(yīng)急指揮保障組，同時派保障人員攜帶衛(wèi)星電話并派應(yīng)急通信車趕往事發(fā)地點(diǎn)。截至21日19時，聯(lián)通已有7名保障人員、2輛搶修車、2輛油機(jī)到達(dá)現(xiàn)場，對應(yīng)急指揮中心現(xiàn)場進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)測試，同時保障附近基站運(yùn)行并調(diào)整天線，優(yōu)化救援現(xiàn)場無線信號。目前，指揮部區(qū)域信號覆蓋良好。
此外，中國聯(lián)通應(yīng)急通信車已到達(dá)政府安排的統(tǒng)一集中點(diǎn)待命，隨時可進(jìn)行保障。廣西聯(lián)通梧州市分公司網(wǎng)絡(luò)保障指揮組5人已攜帶衛(wèi)星電話到達(dá)指揮中心，做好指揮中心通信保障工作。
中國鐵塔
啟動突發(fā)事件三級響應(yīng)，關(guān)鍵站點(diǎn)無一退服
事故發(fā)生后，中國鐵塔廣西分公司迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，出動應(yīng)急通信保障團(tuán)隊，在現(xiàn)場連夜值守做好通信保障。中國鐵塔梧州分公司啟動突發(fā)事件三級響應(yīng)，安排維護(hù)人員、車輛和油機(jī)隨時待命；同時與運(yùn)營商做好溝通、及時響應(yīng)發(fā)電保障需求。中國鐵塔廣西分公司監(jiān)控調(diào)度中心將持續(xù)關(guān)注人員搶救情況與網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行情況，以“先搶通再搶修”的原則，保障通信網(wǎng)絡(luò)安全運(yùn)行。
3月21日15時30分，梧州鐵塔應(yīng)急人員到達(dá)離事故地點(diǎn)最近的大塘口基站，通過人扛肩抬的方式，為大塘口基站配備了2臺油機(jī)和2桶20斤油料，進(jìn)行了電源模塊擴(kuò)容，并現(xiàn)場發(fā)電測試；18時許，經(jīng)與運(yùn)營商溝通，又將塘步鎮(zhèn)待村基站無線機(jī)房基站列為重要保障基站，并為其配備了油機(jī)和油料，安排應(yīng)急人員對上述2個重保基站通宵值守，輪流進(jìn)行不間斷保障。與此同時，派出另一支隊伍對周邊的基站加強(qiáng)巡查和重點(diǎn)維護(hù)，共巡查瑯南鎮(zhèn)俠村基站無線機(jī)房、瑯南俠村鐵路站等6個毗鄰基站。3月21日15時至22日10時，梧州鐵塔累計出動保障人員63人次，保障車27輛次，油機(jī)38臺次，關(guān)鍵站點(diǎn)無一退服。