在國內的豪華車市場，存在著這樣的尷尬局面。除了BBA之外，購買其它豪華品牌車型，有會被認錯的風險。因此，國內消費者購買豪華車，首選BBA。如此一來，國內二線豪華品牌的日子尤不好過。
唯一例外的是，豐田雷克薩斯“神車”品牌信仰加成，其也成為國內唯一一個豪華品牌不打折，甚至還要加價賣的車型。
而如凱迪拉克、沃爾沃、捷豹路虎等豪華品牌，往往瘋狂降價甩賣，給出你不能拒絕的優(yōu)惠力度。并且在打折促銷這方面，捷豹路虎更加干脆、豪橫，性價比同樣“爆棚”。
近段時間，奇瑞捷豹路虎的市場表現(xiàn)尤為顯眼，已經(jīng)保持了數(shù)月高位增長的勢頭。日前，奇瑞捷豹路虎公布的數(shù)據(jù)顯示，10月份，其批售銷量同比大漲48%至5,508輛。
同比暴漲近50%的水平，怎么看都是遠遠超出市場平均水平的存在。而這主要原因，還與奇瑞捷豹路虎品牌，終端瘋狂打折促銷有關。
其旗下的主力車型攬勝極光、發(fā)現(xiàn)運動較大力度的終端降價，目前這兩款車型在終端市場普遍有著8-11萬的現(xiàn)金優(yōu)惠，發(fā)現(xiàn)運動最低只要25萬元就能買。
具體來看，攬勝極光、發(fā)現(xiàn)運動折扣率普遍達到7折左右，售價區(qū)間35.58—50.58萬元的攬勝極光，目前優(yōu)惠力度在8-11萬元，優(yōu)惠完后起售價在27萬元左右;而售價35.68-45.58萬的發(fā)現(xiàn)運動，優(yōu)惠普遍超過10萬元，最低僅需25萬元。
這樣的優(yōu)惠幅度，即使與降價向來不手軟的沃爾沃相比，也能算得上是“骨折價”了。
并且路虎攬勝極光，單其車身造型設計上，就圈粉了不少女性消費者，再疊加如此給力的終端優(yōu)惠，因此銷售量大增也就在情理之中了。
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