5月13日消息，@比亞迪汽車官微宣布，比亞迪iTAC技術重磅發布，號稱“重新定義電動車架控體驗，不是專業賽車手也能感受到的駕駛樂趣”。
官方表示， 該技術將搭載在e平臺3.0全新車型上。預計比亞迪海豹將率先裝車。
據介紹，為提升電動車的安全和駕控性能，比亞迪獨家開發了智能扭矩控制系統iTAC，車輛狀態識別不僅可以通過輪速傳感器，還可通過電機旋變傳感器，相較于前者， iTAC識別精度提高了300多倍，可提前50ms以上預測車輪輪速的變化趨勢。
在輪端出現異常但還未出現打滑時，系統就已識別到抓地力異常，提前調整讓車輛恢復穩定。
值得一提的是，比亞迪iTAC技術由過去降低扭矩的控制方式， 升級為扭矩轉移、適當降低扭矩和輸出負扭矩等多種控制方式來維持車輛的穩定。
具體來看，當車輛即將出發打滑時，iTAC可將扭矩從低附著輪端轉移到高附著輪端來維持車身穩定。或在低附著輪端輸出負扭矩來提升高附著輪端扭矩，以此保證極端情況下整車動力輸出。
同時，該技術還可綜合車輛自身狀態以及駕駛者橫縱向控制需求，提前進行動力分配與調節， 做到不觸發或減少觸發ESP，最終減少打滑量或抑制打滑發生。
【來源：快科技】【作者：拾柒】
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