網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)顯示，近日，美國(guó)87號(hào)普通汽油（國(guó)內(nèi)92汽油）的價(jià)格是4.28美元每加侖（每升約合人民幣7.2元），比2年前同期已經(jīng)翻了2倍還多； 此前全美平均汽油價(jià)格曾于2008年7月創(chuàng)下每加侖4.114美元的歷史最高水平。
目前， 美國(guó)油價(jià)越高的地區(qū)，電動(dòng)車(chē)和省油混動(dòng)車(chē)的需求就越強(qiáng)勁，這也是加州電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量引領(lǐng)全美的主要原因。
而這一幕也發(fā)生在2008年，只不過(guò)當(dāng)前銷(xiāo)量提升最為明顯的是日系省油的混動(dòng)車(chē)，2008 年第一季度，美國(guó)油價(jià)超過(guò) 4 美元，美國(guó)高油耗的SUV和皮卡，銷(xiāo)量直線下降30%，而省油的日系車(chē)企銷(xiāo)量則分別增長(zhǎng) 20%-30%。
14年之后，這一幕也將要再次上演，只不過(guò)此次多了電動(dòng)車(chē)的選擇。
目前，特斯拉1月份在美國(guó)共售出37162輛電動(dòng)車(chē)，同比增長(zhǎng)49%，同時(shí)，在高油價(jià)的倒逼下，美國(guó)電動(dòng)車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量大增， 特斯拉也受益最多，部分地區(qū)的特斯拉新車(chē)訂單，已經(jīng)激增超過(guò)100%。
此外，對(duì)于一些不愿意選擇電動(dòng)車(chē)的客戶(hù)，他們則把目光轉(zhuǎn)向了省油的日系車(chē)， 一個(gè)明顯的例子，豐田塞納如今提車(chē)也要加價(jià)5000 美元，而且很少有現(xiàn)車(chē)。
【來(lái)源：快科技】【作者：若風(fēng)】
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