據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，傳聞已久的蘋果自動(dòng)駕駛的電動(dòng)汽車項(xiàng)目，出現(xiàn)了遭遇重大波折的消息，知名分析師稱蘋果的汽車項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)已經(jīng)解散。

透露蘋果汽車項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)已經(jīng)解散的，是在蘋果產(chǎn)品預(yù)測(cè)方面有很高準(zhǔn)確性的分析師郭明錤，他當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二在社交媒體上表示，蘋果的汽車項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)已經(jīng)解散了一段時(shí)間。

目前還不清楚蘋果汽車項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)是在何時(shí)解散的，郭明錤在社交媒體上也并未透露更多的消息，但他表示，要想實(shí)現(xiàn)2025年大規(guī)模量產(chǎn)的目標(biāo)，蘋果就需要在3-6個(gè)月內(nèi)重組汽車項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)。

蘋果研發(fā)自動(dòng)駕駛的電動(dòng)汽車的消息，在2016年開始大量傳出，在2017年6月份接受采訪時(shí)，蘋果CEO庫(kù)克也首度松口承認(rèn)他們正專注于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，坐實(shí)了他們涉足汽車的傳聞。但有外媒認(rèn)為代號(hào)“泰坦”的蘋果汽車項(xiàng)目，啟動(dòng)的時(shí)間要早于2016年，他們認(rèn)為早在2014年就已啟動(dòng)。

雖然目前還不清楚蘋果的汽車項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，是否真如郭明錤預(yù)計(jì)的那樣已經(jīng)解散，但蘋果汽車項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的多名高管，在去年離職是不爭(zhēng)的事實(shí)。從外媒的報(bào)道來看，汽車項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)高級(jí)工程總監(jiān)Michael Schwekutsch、雷達(dá)總工程師埃里克·羅杰斯等在去年年底相繼離開，加入了其他公司。

有高管離開，但也有蘋果向汽車項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)調(diào)入重要高管的消息。去年7月份，外媒在報(bào)道中表示，蘋果將負(fù)責(zé)Apple Watch和健康項(xiàng)目的技術(shù)副總裁凱文·林奇(kevin lynch)，調(diào)入了汽車項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)。將近幾年在發(fā)布會(huì)上露面較多的高管調(diào)入汽車項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，也被認(rèn)為是蘋果加強(qiáng)汽車項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的信號(hào)。

雖然外媒根據(jù)郭明錤的透露，報(bào)道了蘋果汽車項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)已經(jīng)解散一段時(shí)間的消息，但他們?cè)趫?bào)道中也提到，蘋果汽車的設(shè)計(jì)工作和計(jì)劃可能已經(jīng)完成，如果是這一情況，汽車項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的部分成員，預(yù)計(jì)會(huì)在制造過程中留下來。

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