作為本田在國內(nèi)的第一神車，思域如今也已到來換代的節(jié)點。
北京時間4月29日，本田官方正式亮相了第十一代思域。按照規(guī)劃，新車將于今年夏天在美國上市，兩廂版將于普通版上市幾個月后問世。
而國內(nèi)市場，全新十一代思域已經(jīng)完成了工信部新車申報工作，預(yù)計該車將于今年年底上市。
從官方公布的實車圖來看，外觀方面全新思域也迎來了巨變，放棄了思域此前標(biāo)志性的溜背車尾和“C型”大燈，轉(zhuǎn)而采用了更為傳統(tǒng)的三廂轎車造型，同時大燈造型要更溫和一些。
可以說，全新國產(chǎn)思域舍棄了不少現(xiàn)款思域“標(biāo)新立異”的標(biāo)志性元素，整體風(fēng)格更趨向于成熟穩(wěn)重，與自家大哥“雅閣”、“INSPIRE”接近，這或許也代表著思域用戶群體的定位的細微改變。
內(nèi)飾部分，全新思域也迎來了巨大升級，全液晶儀表盤和懸浮式中控屏上車，與現(xiàn)款造型完全不同。同時，空調(diào)出風(fēng)口采用平直式設(shè)計，車內(nèi)的空間感更為充足。相較于現(xiàn)款，這樣的內(nèi)飾設(shè)計，想必會受到更多消費者的青睞。
此外，根據(jù)前段時間的工信部申報信息可知，動力部分也有所變化，新車提供1.5L、1.5T兩款四缸發(fā)動機，而現(xiàn)款1.0T三缸機預(yù)計將會被取消。
申報信息顯示，新車將提供L15C7 1.5L自吸發(fā)動機、L15C8 1.5T渦輪增壓發(fā)動機兩種動力可選，其最大功率分別為95kW(129PS)、134kW(182PS)。
同時，值得一提的是，因為手動擋車型的需求日漸低迷，全新思域也將會同步取消手動擋車型，全系匹配CVT變速箱。對于國內(nèi)不少車迷朋友來說，這也著實算是一個悲傷的消息了。
不過，從另一層面來說，即使當(dāng)前本田提供手動擋車型，但是銷量無情的表明，它在國內(nèi)并不受歡迎。因而，本田取消手動擋思域，也算是市場選擇的最終結(jié)果。
