芯片短缺產生的影響還在持續(xù)。
近日，據多家媒體綜合報道，遭遇“芯片荒”長城汽車，永川、徐水兩大生產基地或將面臨停產，長城哈弗H6、坦克300等熱銷車型將受影響。
知情人士透露，按照目前長城汽車車規(guī)級芯片供應量的評估標準，長城旗下重慶永川、徐水兩大生產基地或將在5、6月份面臨停產。
兩個工廠停產后，長城汽車目前正在熱銷的多個爆款車型都將受到影響。包括人氣非?；鸨奶箍?00、長城炮、哈弗部分車型等，都將同步停產。
據官方資料顯示，永川工廠年產能為25萬輛，主要生產坦克300、長城炮等近期非常熱門的爆款車型。
而徐水工廠則擁有100萬輛規(guī)模的產能，主要生產哈弗系列車型，如哈弗H4、哈弗H6、哈弗H7、哈弗H9，以及WEY VV5等。
如果該消息屬實，那么長城汽車將成為繼蔚來之后，自主品牌中第二家因芯片問題而出現多個生產線停產的車企。
為此，有媒體聯系到長城汽車方面，截至發(fā)稿時暫未收到對方回復。
眾所周知，芯片斷供已經成為全球行業(yè)性的問題，對全球汽車廠商都造成了一定的影響，并且已經逐漸影響至國內市場。
中國汽車工業(yè)協會副秘書長李邵華表示，芯片的短缺，是導致我國汽車市場產銷量下降的原因之一，最早預期芯片短缺6個月可以緩解，現在來看，可能需要9個月到一年的時間。多重因素疊加影響導致芯片供需矛盾在這段時間內集中爆發(fā)，但不必過分恐慌，要冷靜對待;今年汽車產銷將呈現前緊后松的狀態(tài)。
今年一季度，長城汽車一季度營業(yè)總收入達311.17億元，同比增長150.62%，凈利潤達16.39億元。1-3月，長城汽車累計銷售338,798輛，同比漲125%。
