最近，李彥宏的百度公司在重慶和北京推出了無人駕駛出租車，并開始試運營。
目前運營的路線都是較為偏僻，路況良好、簡單，車流、人流較少的區(qū)域。
試運營驗證無人駕駛出租車的可靠性之后，預計會在全國范圍內，大力推廣。
(資料圖片)
這個產品是百度公司給予厚望的優(yōu)秀產品，也是目前無人駕駛領域最先發(fā)的產品。
就在李彥宏的無人駕駛車粉墨登臺的同時，有關部門（交通運輸部）組織起草了《自動駕駛汽車運輸安全服務指南（試行）》（征求意見稿）。
《服務指南》要求，從事運輸經營的自動駕駛汽車，應當投保機動車交通事故責任強制保險、安全生產責任保險及保險金額不少于500萬元的機動車第三者責任保險。
從事道路旅客運輸、網(wǎng)絡預約出租汽車客運的自動駕駛汽車還應當按照國家有關規(guī)定投保承運人責任險。
全國范圍內，有很多家公司都在研究無人駕駛技術。許多智能汽車有不同程度的應用無人駕駛技術。
但是，能真正實現(xiàn)無人駕駛技術商用，并推出可用產品，上線運營的，目前還只有李彥宏的無人駕駛出租車。
所以，交通運輸部的這份《服務指南》就等于是不點名的，喊李彥宏買保險。
下面就來了解一下，交通運輸部喊李彥宏買的，是哪幾個保險：
1、交強險
全稱是“機動車交通事故責任強制保險”，
所有上路行駛的汽車都要購買。無論有人駕駛還是無人駕駛，只要是上路行駛，都要購買，是個強制險種。
讓李彥宏買這個險種，算是基本要求。
2、安責險
全稱是“安全生產責任保險”。
安全生產責任保險是生產經營單位在發(fā)生生產安全事故以后對死亡、傷殘者履行賠償責任的保險，對維護社會安定和諧具有重要作用。
各類生產企業(yè)，建設項目，都是要買這個險種。這個險種對于許多行業(yè)的企業(yè)也是一個強制險種，是必須購買的。
讓李彥宏買這個險種，也是十分合理的，并非區(qū)別對待。
3、承運人責任保險
是責任保險類的一種，承保承運人因疏忽或過失造成旅客人身傷害或貨物損失依法應由承運人承擔的賠償責任。承運人的交通形式，主要是水運、陸運和空運。
校車、公交車、大巴車，普通的出租車，其他交通運輸企業(yè)，同樣是強制購買這個險種的。
這還是一個強制險種。
4、第三者責任險
全稱是“機動車輛第三者責任險”，是指被保險人或其允許的駕駛人員在使用保險車輛過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產直接損毀，依法應當由被保險人承擔的經濟責任，保險公司負責賠償。
這個險種就是一個商業(yè)性質的險種。一般的私家車主通常是買200-300萬的保障。
但是出于謹慎考慮，交通運輸部明確要求李彥宏的第三者責任險保險要在500萬以上。這個險種是保第三者，也就是保障路上的行人和其他車輛。毫無疑問，這是一直社會責任。
綜上，交通運輸部要求李彥宏購買的險種大多數(shù)是一些常規(guī)的強制險種，同類企業(yè)都要按規(guī)則購買的。
500萬第三者責任險，是單獨提出的特殊要求。但這是為了更好保護行人和其他車輛的利益，是為了承擔社會責任。也是非常合理的。
這些要求都是為了保障李彥宏的無人駕駛出租車良好運作。
可見，交通運輸部對于李彥宏的無人駕駛出租車是非常支持的。
