在購物時你最喜歡的是用哪家快遞？一般情況下，人們對于快遞的要求不是很高，畢竟現(xiàn)在大多數(shù)地區(qū)快遞三四天左右的時間就能到達。不過，對于一些比較趕時間的人而言，當然是希望快遞能更早一點到達，所以很多人都比較喜歡使用順豐快遞，而順豐快遞也如其名字一樣，速度非常快。但除此而外，還有一家快遞速度也是非常快的，能做到當天下單第二天到達。
相信大家都不陌生京東快遞，作為京東集團旗下的快遞物流業(yè)務，在發(fā)展最初，很多京東集團內(nèi)部的高層都非常不看好其發(fā)展，畢竟，從2007年以來，京東物流就一直在虧損，如果持續(xù)虧損下去，勢必會反噬京東集團的發(fā)展。
但在這種情況下，劉強東并不是很擔心，他相信京東物流能給他帶來豐厚的成效。而事實也證明劉強東的決定是正確的，連虧12年，如今超越順豐月賺85億，劉強東的京東物流有多厲害？
在2019年，劉強東曾給京東物流的員工寫過一封信，信中內(nèi)容大概是關于取消配送員底薪的事情，針對于這項調(diào)整，劉強東也強勢表示，只有這樣才能讓京東物流有出頭之日，與此同時，也會讓員工們的日子過得更加的紅火。
好在劉強東許下過的承諾并沒有成空口之談，如今的京東物流，最高時能月賺85億人民幣，甚至比順豐物流都還優(yōu)秀。
早在2007年，劉強東就代表京東集團宣布要建立屬于自己的物流體系，而當時有這樣行為的電商企業(yè)，僅僅只有京東集團一家。
所以前無古人，就無法學習經(jīng)驗，一切都需要靠著劉強東在摸爬滾打當中總結，很快，劉強東就成立了第一家京東物流站點。
但這項決議被劉強東提出來后，遭到了很多集團內(nèi)部高層的反對，他們認為，應當向阿里集團那樣，走阿里集團的路線，畢竟這項決策所花費的成本是非常高的。
不過，劉強東并不這樣覺得，他反而認為，建立了屬于自己的物流體系，除了能降低自身的經(jīng)營成本而外，能夠讓消費者的體驗感大大的增強，因此，劉強東毅然決然的決定要組建京東物流。
京東物流在發(fā)展的過程中，給消費者留下了很好的印象，原因是滿足了很多人喜歡高效的心理，在2010年京東物流更是實現(xiàn)了211限時達，也就是說，如果是在前一天晚上的11點之前下單，第二天就能送到自己的手中。
也正是因為京東的物流速度非常快，所以深受許多消費者的喜愛。因此，在2012年，劉強東成立了京邦達。
盡管劉強東一直都非常的看好京東物流，但是京東物流卻絲毫不給劉強東面子，連續(xù)虧損了12年的時間，讓劉強東的許多設想都落了空。
在2019年，劉強東為了保住京東物流，決定要取消京東快遞小哥的底薪，遭到了很多人的批判，這樣一來也很容易被同行挖墻腳，從而導致京東物流衰敗得更快。
而且以前很多人看中京東物流，是因為它能送貨上門，而現(xiàn)在，京東快遞就只能送到自提柜里，因此，很多人都覺得這和人們使用其他的快遞沒有什么兩樣，一時間導致京東物流的名聲越來越不好。
不過，由于劉強東非常的誠懇作出了回應，所以有很多京東物流的員工也都沒有離職，為了讓京東物流帶來更高的效益，劉強東積極地在尋找解決辦法，好在2020年，京東物流就已經(jīng)實現(xiàn)了盈虧平衡。
經(jīng)過一年時間的發(fā)展，在2021年京東物流更是迎來了發(fā)展的頂峰。據(jù)了解，京東物流曾經(jīng)達到過一個月賺85億人民幣的佳績，這一收益和增長速度，比順豐快遞都還高。
盡管劉強東此前為了挽救京東物流，取消了數(shù)萬名配送人員的底薪，但在京東快遞有了起色并且輝煌發(fā)展之后，給到旗下員工的工資水平都是非常高的。
正是由于劉強東建立了屬于自己的物流體系，所以，當阿里集團在遇到物流方面的困難時，京東集團絲毫不受影響，這也足以看得出劉強東的目光有多長遠。
