鐵路鋼軌往往綿延數百里，而鋼軌下面都會鋪有一排排橫向的“枕頭”，到底是干嘛用的?以前大部分采用木頭制成，現在為何都是混凝土的呢?

對此，中國鐵路進行了科普。這些枕頭名叫“軌枕”，起到支撐鋼軌、保持鋼軌位置穩定的作用。一條幾百公里的鐵路線，其軌枕的用量至少數十萬根，多達百萬根。

當載重數百、數千甚至數萬噸的列車快速通過線路時，會對線路造成巨大沖擊，而軌枕能把列車奔馳的巨大壓力傳遞給道床，防止鋼軌因壓力太大而下陷。

其實，軌枕最早是采用木材制造的。木材的絕緣較好，加上重量輕和更換簡便的優點，最早世界上90%的鐵路都使用木制軌枕。

后來由于科學技術的發展和人們環保意識的增強，20世紀初，混凝土軌枕開始替代木制軌枕。

混凝土軌枕有使用壽命長、軌道穩定好，能滿足高速、大運量要求等優點，而且養護工作量小，損傷率和報廢率比木制軌枕要低得多。

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