特斯拉每輛車研發費為行業平均水平的3倍
據鳳凰網科技報道，StockApps.com新發布的報告對各大汽車廠商平均每輛車的研發費用進行比較，其中特斯拉的研發費用高于其他汽車廠商。StockApps.com數據顯示，每輛特斯拉汽車的研發費用為2984美元（約合人民幣18990元），是汽車產業平均水平的3倍，比福特、通用汽車和克萊斯勒研發費用（平均每輛車）加在一起都高。
談擎說AI認為，軟件上的優勢一直以來都是特斯拉舉起電氣化大旗最核心的壁壘之一，不過近來特斯拉在諸如一體壓鑄等硬件技術方面也有著改革傳統汽車制造方式的趨勢。這也是特斯拉在對傳統汽車行業提出的新挑戰。
“蘿卜快跑”自動駕駛出行服務落地烏鎮
據36氪報道，36氪獲悉，百度Apollo自動駕駛出行服務平臺“蘿卜快跑”將正式落地烏鎮，面向市民提供自動駕駛出行展示服務。根據規劃，蘿卜快跑自動駕駛出行展示服務將逐步覆蓋烏鎮全區域，初期開設84個站點，覆蓋東柵景區、西柵景區及居民生活區，初期服務時間為9:00至17:00，用戶可通過“蘿卜快跑”App一鍵叫車。
談擎說AI認為，隨著百度Robotaxi商業化的進一步落地，將有望在一定程度上煥新從去年開始Robotaxi市場漸漸流失的資本熱度。無獨有偶，近日大洋彼岸的谷歌Waymo也將要開始在舊金山提供完全無人駕駛打車服務。兩個自動駕駛巨頭在大洋兩岸的市場上接連落地與深化商業化節奏，這也預示著自動駕駛行業正在邁向一個嶄新的發展階段。
比亞迪與殼牌簽署全球戰略合作協議
從殼牌中國獲悉，近日，比亞迪與殼牌簽署全球戰略合作協議，共同推進能源轉型，攜手提升比亞迪純電動汽車和插電式混合動力汽車用戶的充電體驗。雙方將首先在中國和歐洲開啟合作，并計劃將這一合作關系擴展到全球。
談擎說AI認為，殼牌其實早在17年就聯合寶馬、戴姆勒、福特、大眾等傳統主機廠們在歐洲市場進行超快充電樁的部署，此次與比亞迪的攜手，似乎意指進一步深化歐洲市場既有成果，同時也開始發力中國市場。對于殼牌這樣的傳統石油行業巨頭而言，面對洶涌的電氣化浪潮，提前給未來世界的補能產業做足準備，似乎已經是一件箭在弦上的事情。
