在全世界節(jié)能減排的大趨勢下，曾經(jīng)的大排發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)越來越少，甚至成為了“珍稀物種”，不過這種情況未來或得到轉(zhuǎn)變。
消息稱豐田和雅馬哈正在合作研發(fā)氫動(dòng)力5.0升自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)!
雖然是氫動(dòng)力，但這款發(fā)動(dòng)機(jī)并非全新開發(fā)而來的，而是基于雷克薩斯RC F轎跑車使用的同款發(fā)動(dòng)機(jī)改造而來，其噴油系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)以及其他部件都進(jìn)行了改進(jìn)。
雅馬哈表示，改進(jìn)后的氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)在6800rpm時(shí)可輸出最大450馬力，峰值扭矩為540牛米，雖然與燃油版(479馬力)相比略遜一籌，但由于采用了氫動(dòng)力，所以十分清潔。
雅馬哈的工程師Takeshi Yamada解釋說，“所有來試駕原型車的人一開始都有些懷疑，但最后從車?yán)锍鰜頃r(shí)臉上都掛著燦爛的笑容。
當(dāng)我看到這些時(shí)，我開始相信，氫動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上具有巨大的潛力，而不是簡單地將其作為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的替代品。”
遺憾的是，目前豐田和雅馬哈都沒有宣布任何關(guān)于這項(xiàng)技術(shù)將在短時(shí)間內(nèi)上市的消息。
關(guān)鍵詞： 氫動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)
