文|龍溪

來源|商業傳奇

一句“唯楚有才”把湖北人的精明體現得充分淋漓。

表面看起來，湖北省內的富豪不算起眼，在2021年胡潤百富榜上，湖北首富、高德電氣黃立的財富為390億元，此外還有卓爾的閻志、勁牌的吳少勛等4人的財富超過100億元，但如果看在省外的湖北富豪，你可能就會驚嘆湖北人的厲害了。

雷軍當然是其中最具代表性的人物，創立小米僅10年，他的財富就超過1000億元，如今達1400億元。

其實，除了雷軍外，湖北還有多位富豪，財富額已經不低，而且潛力巨大，很有可能在未來幾年里，也躋身為千億富豪。

老牌大佬、泰康人壽的陳東升，在2021年胡潤百富榜上的財富增長了51%，達到了950億元，離1000億元只有一步之遙。

陳東升可以說是中國老牌企業家之一。“92”派就是他定義的，正是因為他定義了“92派”，老柳才說，其實中國還有“84”派。陳東升也視為“92派”的代表性人物之一，辭職下海后，先后創立了嘉德拍賣、宅急送和泰康人壽３家公司，很多都開創了中國的先河。

考慮到泰康人壽來自相對穩健的保險行業，陳東升財富突破1000億元，應該是最近一兩年的事。

陳東升是湖北人，出生在天門，而且他畢業于湖北第一學府武漢大學，與雷軍是學長，前幾年還給母親捐了1億元，2021年8月，又豪捐了10億元。

還有一個人，也是武漢大學校友，但他相當低調，他就是億緯鋰能的劉金成。

他本科畢業于四川成都的電子科技大學，工作了一段時間，期間與武漢大學有業務上的合作，幾年后，他考上了武大的研究生，畢業后到了廣東惠州，創立了億緯鋰能。

最近兩年，鋰電備受追捧，劉金成的財富也大幅上升，2019年、2020年和2021年，分別增長了96%、174%和88%，短短3年從100多億元，增長到了695億元。

雖然離1000億元還有一定的距離，但考慮到鋰電仍處于風口，他們的財富顯然還有繼續上升的可能。

這一波鋰電受追捧，一個很重要的原因是電動汽車在全球范圍內受到追捧。國際上是特斯拉，國內則有小鵬、蔚來、理想等。

其中小鵬汽車的創始人何小鵬，是湖北人，1977年出生在黃石。

何小鵬畢業于華南理工大學，先是進入中國老牌互聯網企業亞信工作，幾年后創辦了UC，將UC賣給阿里后，他隨企業到阿里任職，可以說是一個典型的互聯網人。

而在造車新勢力中，無論是蔚來汽車的李斌，還是理想汽車的李想，都出身自互聯網行業。不知道是不是巧合？如今雷軍也開始造車。

其實，賣掉UC后，何小鵬雖然進入阿里工作，但他立即投資創立了小鵬汽車，幾年后才離職，親自操盤小鵬汽車。２０２０年和２０２１年，小鵬汽車先后在納斯達克和港交所上市。最近３年， 他的財富增幅也分別為增長了150%、80%和27%。

電動汽車剛剛興起，未來潛力不容低估，何小鵬顯然也潛力無限。

還有一位很低調的湖北人，很可能今年就突破１０００億元。他就是龔虹嘉，最新財富達９００億元。

很多人對他了解不多。

他是武漢人，畢業于華中科技大學，早年曾創辦的德生公司，幾乎壟斷了中國高端收音機市場，后來為了幫同學一把，投資成立了?？低?，如今，這家位于杭州的視頻監控產品企業，已成為同行老大。

龔虹嘉的主要財富就來自于?？低?，他也因此被稱為“中國的孫正義”。此外，他還創辦了握奇數據等IT公司。

可以預見，無論是監控等安全產品，還是數據等大數據行業，未來都有著極大的發展空間，因此，龔虹嘉的潛力同樣不可估量。

值得注意的是，這5位湖北人，都畢業于名校，而且所處的行業要么是穩定的保險行業，要么是新能源汽車、IT等頗具有潛力的行業，而且都是實業。

你更看好誰？

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