美國(guó)特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克2021年需要繳納的聯(lián)邦稅款達(dá)大約110億美元（約700億人民幣）。不過(guò)，特斯拉不用繳納聯(lián)邦稅款。

美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)（CNN）10日?qǐng)?bào)道，回溯既往，馬斯克擅長(zhǎng)利用美國(guó)稅法，不繳納或繳納非常少的聯(lián)邦個(gè)人所得稅。

他不從特斯拉領(lǐng)工資，僅拿期權(quán)。根據(jù)美國(guó)稅法，除非他行使期權(quán)，以極低價(jià)格買入特斯拉股票，否則無(wú)需就這些期權(quán)納稅。他所持大部分期權(quán)尚未行權(quán)，但去年開始行權(quán)買入股票，這些新購(gòu)的股票2021年給他帶來(lái)235億美元需繳稅的財(cái)富，聯(lián)邦稅率為41%。

另外，他去年出售一部分特斯拉股票所得收入也要納稅。

CNN同時(shí)報(bào)道，盡管去年是特斯拉成立以來(lái)最賺錢的年份，但特斯拉在可以預(yù)見的將來(lái)不用繳納聯(lián)邦稅款。2021年，特斯拉凈利潤(rùn)55億美元。

不過(guò)，特斯拉提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)的一份文件顯示，特斯拉在美國(guó)的運(yùn)營(yíng)去年稅前虧損1.3億美元。文件寫道，盡管特斯拉45%的營(yíng)收來(lái)自美國(guó)，但所有稅前利潤(rùn)都來(lái)自海外業(yè)務(wù)。

特斯拉提供的數(shù)據(jù)顯示，其在海外繳稅達(dá)8.39億美元，在美國(guó)的州級(jí)稅款為900萬(wàn)美元，需繳納的聯(lián)邦稅款則為零。

CNN援引稅務(wù)分析師馬丁·沙利文的話說(shuō)：“這有悖于常識(shí)，但無(wú)悖于美國(guó)稅法。”

沙利文認(rèn)為，特斯拉在美國(guó)的運(yùn)營(yíng)去年虧損1.3億美元，與美國(guó)跨國(guó)企業(yè)的常見操作有關(guān)，即調(diào)整運(yùn)營(yíng)結(jié)構(gòu)，從而使海外分支報(bào)告利潤(rùn)，而使美國(guó)業(yè)務(wù)幾乎或完全沒(méi)有利潤(rùn)可報(bào)。

例如，企業(yè)可以把知識(shí)產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移至海外分支，讓美國(guó)業(yè)務(wù)因使用這些知識(shí)產(chǎn)權(quán)而付錢。這些海外分支由此將非常賺錢，而美國(guó)業(yè)務(wù)則因背負(fù)“成本”而虧損或賺錢很少。

特斯拉2020年首次報(bào)告產(chǎn)生凈利潤(rùn)，此前虧損超過(guò)10年，那些是真正的虧損。

據(jù)界面新聞此前報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間2021年12月19日，馬斯克就曾發(fā)推稱，他2021年繳納的稅款總額將超過(guò)110億美元（約合人民幣700億元）。此前他在回應(yīng)美國(guó)參議員伊麗莎白-沃倫對(duì)他納稅問(wèn)題的批評(píng)時(shí)曾聲稱，他今年的納稅“將超過(guò)歷史上任何一個(gè)美國(guó)人。”

2021年1月，馬斯克首次超越貝佐斯成為全球首富，之后兩人在富豪榜上的位置多次互換。但10月份馬斯克旗下的SpaceX完成二次售股，估值突破1000億美元，他的個(gè)人身價(jià)突破了2000億美元，之后隨著特斯拉股價(jià)大漲，馬斯克的身價(jià)更是一度接近3000億美元，達(dá)到了貝佐斯望塵莫及的高度。

隨著馬斯克的財(cái)富暴增，他也取代貝佐斯，成為美國(guó)民主黨“億萬(wàn)富翁稅”計(jì)劃的頭號(hào)目標(biāo)。

據(jù)福布斯估計(jì)，馬斯克預(yù)計(jì)將為他在2021年出售的股票支付超過(guò)82億美元的稅款，而最終支付的稅單可能比這更大。

雖然他在2020年從加州搬到了德克薩斯州，但他的前稅收居所加州可能會(huì)對(duì)他在那里生活時(shí)獲得的期權(quán)征稅。包括州稅和聯(lián)邦稅在內(nèi)，馬斯克的總體稅率可能會(huì)超過(guò)50%。

據(jù)新華社、界面新聞

編輯：王樂(lè)濤

關(guān)鍵詞： 約700億人民幣！馬斯克需繳納的稅款&ldquo將超過(guò)歷史上任何一