中國鐵路解答高鐵聯調聯試為何加入“綠皮車”：可補足低速測試數據

每一條高鐵線路正式開通前，都會有相關檢測設備，對其進行一段時間的聯調聯試。

細心的網友發現，檢測設備中竟然有“綠皮車”，這是為什么呢?

中國鐵路官方科普道：聯調聯試就是通過檢測列車、高速綜合檢測列車和相關檢測設備，在鐵路開通運營前對沿線軌道、接觸網、通信、信號等各項設備逐項進行測試。

并依據測試結果對發現的缺陷進行調整，直至各個系統以及整體系統符合高速運行及動態驗收的要求。

聯調聯試中一項重要的檢測就是在規定測試速度下，對軌道、道岔的動態和系統狀態進行檢測，為動態驗收提供技術依據。

而這個“規定測試速度”，是逐級提升的，從本質上來說是為了保障安全。

大家看到的“綠皮車”就出現在低速測試階段，重點檢測線路的基礎數據，及時發現線路存在的問題，為后期高速綜合檢測車開展精密檢測提供安全保障和數據支持。

關鍵詞： 高鐵 聯調聯試