在電動(dòng)化方面，特斯拉已經(jīng)是全球電動(dòng)車“銷量之王”，而大眾汽車則緊急轉(zhuǎn)型，奮起直追特斯拉。但是日系車對(duì)待電氣化的態(tài)度并不積極，豐田、本田都沒(méi)有推出全新具有競(jìng)爭(zhēng)力的純電動(dòng)車型。
不過(guò)，而今意識(shí)到危機(jī)的本田，則在戰(zhàn)略層面開(kāi)始重視電氣化變革，甚至給出了本田停售燃油車的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。
4月25日消息，據(jù)媒體報(bào)道，本田汽車首席執(zhí)行官三部敏宏昨日宣布，將在2040年使電動(dòng)汽車EV和燃料電池汽車FCV占到銷量的100%，以達(dá)成碳中和目標(biāo)。
在此之前，本田將力爭(zhēng)2030年使電動(dòng)汽車EV和燃料電池汽車FCV的銷量達(dá)到40%，2035年達(dá)到80%。
本田預(yù)計(jì)，到2030年，其全球銷量的40%將由電池電動(dòng)車和燃料電池車組成，隨后在2035年達(dá)到80%，到2040年達(dá)到100%的銷量。
此外，本田還將在2030年前為所有汽車配備ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)），力爭(zhēng)2050年實(shí)現(xiàn)0事故死亡。
