汽車作為大件耐用商品，對于民眾的生活質量水平提高，具有顯著作用。而當前，我國正處于汽車的爆發和快速推廣期，國內汽車的保有量也是在快速增長。
日前，國家統計局發布消息，2020年國民經濟和社會發展統計公報顯示，我國新產業新業態新模式逆勢成長。我國全年新能源汽車產量145.6萬輛，比上年增長17.3%;集成電路產量2614.7億塊，增長29.6%。
公報顯示，全年規模以上工業中，汽車制造業增長6.6%，電氣機械和器材制造業增長8.9%，計算機、通信和其他電子設備制造業增長7.7%，電力、熱力生產和供應業增長1.9%。
截至2020年末，全國民用汽車保有量28087萬輛(包括三輪汽車和低速貨車748萬輛)，比上年末增加1937萬輛。
其中，私人汽車保有量24393萬輛，增加1758萬輛。民用轎車保有量15640萬輛，增加996萬輛，其中私人轎車保有量14674萬輛，增加973萬輛。
但與此同時公告也顯示，在去年全年限額以上單位商品零售額中，汽車類下降了1.8%，而2這也是也受到了新冠疫情等多方因素綜合影響的結果。
此外，值得一提的是，此前商務部也曾表示，隨著我國汽車產業規模不斷壯大，汽車產銷量已經連續11年穩居世界首位，2020年末我國汽車保有量將有望超越美國。
同時，農村居民家庭汽車擁有量增長15.5%，已經連續5年明顯高于城鎮的增長水平;中高端乘用車市場份額不斷擴大;中高端乘用車市場份額不斷擴大，SUV銷量占比達到43.7%，比上年高出1.5個百分點。
我國的千人汽車保有量從原來不到10輛快速增長到180多輛，達到全球平均水平。而當下發達國家千人汽車保有量總體在500-800輛的水平，不過隨著國內民眾收入的不斷提高，中國千人汽車保有量還有較大的增長空間。
同時，不少地方政府也都出臺了相應的促進汽車消費政策，并給出了一系列如購車補貼、增加車牌配置資源等利好政策，為釋放消費者購車需求創造條件。
