6 月 22 日消息 據(jù)中國中車發(fā)布，近日，中車戚墅堰公司舉行氫燃料混合動(dòng)力機(jī)車下線儀式。
這是繼今年 1 月 27 日，中車大同公司發(fā)布?xì)淙剂匣旌蟿?dòng)力機(jī)車之后，中國中車制造的又一臺氫燃料混合動(dòng)力機(jī)車。
IT之家獲悉，這款機(jī)車功率 1400kW，其中裝用的氫燃料電池為國內(nèi)完全自主研發(fā)的產(chǎn)品，電堆功率可達(dá) 400kW，壽命近 20000 小時(shí)。
機(jī)車設(shè)計(jì)時(shí)速 100 公里，起動(dòng)牽引力 520kN，裝用 12 瓶組，35MPa 大容量高壓儲氫罐，滿載氫氣可連續(xù)運(yùn)行 24 小時(shí)，平直道最大牽引載重超過 8000 噸，適用于冶金、石化、港口、地方鐵路的調(diào)車和小運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)。
該機(jī)車采用氫燃料電池，不僅更加安全環(huán)保，而且運(yùn)行噪音小、成本低，維護(hù)也更加便捷。而且，該機(jī)車應(yīng)用不需要對基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行電氣化改造，可在既有軌道線路上運(yùn)行。其氫燃料電池系統(tǒng)集成技術(shù)，可用于在役內(nèi)燃機(jī)車的升級再制造。
此外，該機(jī)車基于大功率交流調(diào)車機(jī)車平臺開發(fā)，完全采用模塊化設(shè)計(jì)。該平臺可根據(jù)不同用戶的多種需求靈活配置動(dòng)力形式，如燃料電池 + 鋰電，柴油機(jī) + 鋰電，弓網(wǎng) + 鋰電等。
燃料電池作為氫能利用的主要載體，具有發(fā)電效率高、環(huán)境污染小、比能量高、噪音低等優(yōu)點(diǎn)，在航空航天、汽車、軌道交通、分布式發(fā)電等領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景。
