馬自達(dá)作為主打操控運(yùn)動(dòng)的品牌，其一直在這方面從不妥協(xié)。

目前在售的這一代馬自達(dá)6雖然為前置前驅(qū)布局，但整車的操控性在同級(jí)別已經(jīng)非常優(yōu)秀，不過(guò)馬自達(dá)并不滿足于此。

近日，有媒體曝光了一組全新馬自達(dá)6車型的最新渲染圖，新車基于馬自達(dá)全新打造的前置后驅(qū)平臺(tái)打造而來(lái)，有望在2022年正式發(fā)布。

從渲染圖來(lái)看，新車延續(xù)了馬自達(dá)家族的魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念，整車造型極為動(dòng)感，擁有流暢動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)，車側(cè)配備多輻式鋁合金輪圈，并且C柱位置的溜背線條也更加鮮明。

由于采用了前置后驅(qū)平臺(tái)，因此新車的車身側(cè)面比例會(huì)和寶馬3系大致相同。

車尾部分采用了小鴨翼的造型，搭配雙邊共兩出的排氣，進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)感，圓環(huán)狀貫穿式尾燈組與概念車如出一轍，十分前衛(wèi)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，馬自達(dá)規(guī)劃了直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，將會(huì)分別提供汽油版和柴油版，還將會(huì)提供直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)未來(lái)將會(huì)擁有SKYACTIV-X壓燃技術(shù)，48伏輕混技術(shù)。

與之匹配的是8速自動(dòng)變速箱。此外，新車還將在后期推出插電式混合動(dòng)力版本車型供更多消費(fèi)者選擇。

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