近段時間，特斯拉因上海車主維權事件，以及在國內(nèi)多地發(fā)生的一系列失靈事件，在中國市場的口碑可謂是一瀉千里，在整個市場上影響巨大。
從官方目前透露的消息來看，特斯拉目前依然并未對此系列事件拿出足夠的重視，甚至還表示目前在全球市場依然火爆，供不應求，顯得底氣十足。
不過，根據(jù)特斯拉最新公布的財報數(shù)據(jù)顯示，他們似乎確實有著自己的理由，特斯拉目前似乎已經(jīng)不考賣車來賺錢了，主要的利潤來源竟然是“炒幣”。
據(jù)悉，特斯拉在周三表示，截至3月31日公司所持有的比特幣的價值為24.8億美元(約為160億人民幣)。
根據(jù)比特幣現(xiàn)價來估算，如果特斯拉現(xiàn)在將其所持比特幣全部出售套現(xiàn)，將至少獲得10億美元(約為64億人民幣)左右的凈利潤。
另外，財報還顯示特斯拉第一季度總營收為103.89億美元，與去年同期的59.85億美元相比增長74%，略低于分析師預期的104.14億美元;歸屬于普通股股東的GAAP凈利潤為4.38億美元，創(chuàng)史上最高季度盈利紀錄，更是連續(xù)七個季度實現(xiàn)正盈利。
除了比特幣為特斯拉帶來的巨大收入外，其還有一項重要的盈利渠道就是“碳積分”，該公司通過賣碳排放額度給對手車企，來獲得收入，因為美國對這些企業(yè)的排放等方面有一些特殊要求，這使得相關企業(yè)需要通過獲取碳積分來保持正常運營。
