最近，共享電單車在三四線城市火了，數十品牌爭相布局，大有昔日共享單車大戰的氛圍。

與共享單車相比，共享電單車騎行距離更遠、更省力，40至70公里不等的續航里程基本能滿足市民的各種出行需求，已成為當地主要出行方式。

與此同時，由于產品同質化嚴重，各大電單車品牌也紛紛推出優惠活動來搶占客戶，例如“半小時內免費騎行”活動。

共享電動車的普及，也讓當地的出租車生意受到一定影響。

4月18日，在湖北荊門。有市民反映，因同城競爭，不少出租車不接單卻忙著把共享電動車塞進后備箱，遠遠地拖到郊區丟棄。

對此，荊門市運管處工作人員回應，已將拖走的共享電動車拖回市區，要求共享電動車經營者加強巡視，同時也約談了出租車公司。

上個月，遼寧大連，也出現了類似事件，該地區多輛出租車司機，把這些共享電動車裝進了后備箱，然后把這些共享電動車拉到郊外，扔在了荒地里。

當地交通運輸局發布通報：區交通運輸局黨組成立工作專班，約談出租車協會負責人，要求出租車經營者立即停止涉嫌違法行為，通過合法渠道表達合理訴求。

關鍵詞： 出租車 共享電動車